Pesquisa AAA sobre EVs: quanto mais pesada a carga, mais curta a viagem

Nov 28, 2023

6 de junho de 2023 - ORLANDO – Quando os motoristas carregam uma picape elétrica com carga pesada, eles fazem o veículo trabalhar mais, reduzindo significativamente a autonomia do caminhão. Mas por quanto? Os pesquisadores da AAA Automotive Engineering testaram recentemente o Ford F-150 Lightning, a versão elétrica da icônica picape americana mais vendida, para determinar o impacto da carga útil no alcance. Quando carregado com 1.400 libras de sacos de areia, 110 libras abaixo de sua capacidade máxima, o alcance do Lightning caiu de 278 milhas para 210 milhas, uma redução de 24,5%.

“Nossos testes revelaram uma redução significativa no alcance, mas é importante observar que o Lightning foi carregado perto de sua capacidade máxima”, disse.disse Greg Brannon, diretor da AAA Automotive Engineering . "A maioria dos compradores provavelmente usará seu Lightning com uma carga mais leve, resultando em uma redução de alcance muito menor."

Também é importante lembrar que a autonomia de todos os veículos, sejam movidos a gasolina ou elétricos, é afetada pelo peso. E à medida que a tecnologia da bateria continua a melhorar, o alcance do EV provavelmente aumentará. No entanto, mesmo com a tecnologia atual, os veículos elétricos ainda são mais eficientes energeticamente do que os veículos movidos a gás em relação ao consumo de energia. O alcance do Ford Lightning é menor do que seu primo a gasolina, que pode chegar a mais de 500 milhas por tanque descarregado. Os compradores preocupados com a autonomia do EV devem considerar a direção que farão e escolher o veículo certo para suas necessidades. A diferença, por enquanto, é que é mais fácil abastecer e ir do que parar e carregar.

Em geral, cargas mais pesadas reduzirão o alcance de um EV. Isso ocorre porque o peso extra requer mais energia para se mover. O tipo de condução também desempenha um papel. A condução em rodovias, que normalmente envolve velocidades mais altas e frenagem menos regenerativa, reduzirá ainda mais o alcance. Ao contrário dos veículos movidos a gasolina, que funcionam de forma mais eficiente em velocidades de rodovia, os EVs prosperam em condições de direção urbana devido à frenagem regenerativa de paradas mais frequentes. Os freios regenerativos captam a energia da frenagem e a convertem em energia elétrica que carrega a bateria de alta tensão do veículo. Essa eletricidade pode então ser armazenada na bateria do carro ou alimentar outros componentes elétricos.

No caso de picapes elétricas a bateria usadas como veículos de trabalho, cargas permanentes (como racks de equipamentos, caixas de ferramentas e bandejas de equipamentos embutidas no veículo) reduzirão o alcance a todo momento, mesmo sem carga adicional.

Consulte o relatório completo para obter detalhes da metodologia, incluindo equipamentos de teste específicos e características da pista de teste.

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