Pesquisa AAA Revela Ford F

May 06, 2023

EVs: quanto mais pesada a carga, mais curta a viagem

Orlando, Flórida – Quando os motoristas carregam uma picape elétrica com carga pesada, eles fazem o veículo trabalhar mais, reduzindo significativamente a autonomia do caminhão. Mas por quanto? Os pesquisadores da AAA Automotive Engineering testaram recentemente o Ford F-150 Lightning, a versão elétrica da icônica picape americana mais vendida, para determinar o impacto da carga útil no alcance.

Quando carregado com 1.400 libras de sacos de areia, 110 libras abaixo de sua capacidade máxima, o alcance do Lightning caiu de 278 milhas para 210 milhas, uma redução de 24,5%.

"Nossos testes revelaram uma redução significativa no alcance, mas é importante observar que o Lightning foi carregado quase até sua capacidade máxima", disse Greg Brannon, diretor da AAA Automotive Engineering. "A maioria dos compradores provavelmente usará seu Lightning com uma carga mais leve, resultando em uma redução de alcance muito menor."

Também é importante lembrar que a autonomia de todos os veículos, sejam movidos a gasolina ou elétricos, é afetada pelo peso. E à medida que a tecnologia da bateria continua a melhorar, o alcance do EV provavelmente aumentará. No entanto, mesmo com a tecnologia atual, os veículos elétricos ainda são mais eficientes energeticamente do que os veículos movidos a gás em relação ao consumo de energia.

O alcance do Ford Lightning é menor do que seu primo a gasolina, que pode chegar a mais de 500 milhas por tanque descarregado. Os compradores preocupados com a autonomia do EV devem considerar a direção que farão e escolher o veículo certo para suas necessidades. A diferença, por enquanto, é que é mais fácil abastecer e ir do que parar e carregar.

Em geral, cargas mais pesadas reduzirão o alcance de um EV. Isso ocorre porque o peso extra requer mais energia para se mover. O tipo de condução também desempenha um papel. A condução em rodovias, que normalmente envolve velocidades mais altas e frenagem menos regenerativa, reduzirá ainda mais o alcance.

Ao contrário dos veículos movidos a gasolina, que funcionam de forma mais eficiente em velocidades de rodovia, os EVs prosperam em condições de direção urbana devido à frenagem regenerativa de paradas mais frequentes. Os freios regenerativos captam a energia da frenagem e a convertem em energia elétrica que carrega a bateria de alta tensão do veículo. Essa eletricidade pode então ser armazenada na bateria do carro ou alimentar outros componentes elétricos.

No caso de picapes elétricas a bateria usadas como veículos de trabalho, cargas permanentes (como racks de equipamentos, caixas de ferramentas e bandejas de equipamentos embutidas no veículo) reduzirão o alcance a todo momento, mesmo sem carga adicional.

Consulte o relatório completo para obter detalhes da metodologia, incluindo equipamentos de teste específicos e características da pista de teste.

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