Lubrificante para correntes de bicicleta: seu guia para lubrificar peças de bicicletas

Oct 23, 2023

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O lubrificante para correntes de bicicleta muitas vezes pode transcender sua função utilitária e se tornar o equivalente de manutenção de bicicletas a um bom vinho, onde a qualidade é rei. Ou pode simplesmente servir como uma necessidade sem glamour para manter sua bicicleta em movimento. De qualquer forma, é um produto - e aplicá-lo é uma habilidade - que todos os proprietários de bicicletas deveriam conhecer.

Não importa qual lubrificante de corrente de bicicleta você pegue, o fato é que, sem um bom lubrificante aplicado nos lugares certos, seu passeio terá uma parada brusca. Portanto, para continuar pedalando suavemente, siga este guia para usar o lubrificante para correntes de bicicleta - da maneira certa.

→ Sem lubrificante para corrente de bicicleta : uma corrente seca emitirá um guincho ensurdecedor e não se deslocará suavemente. Eventualmente, ele enferrujará e poderá quebrar no meio do caminho.

→ Lubrifique : Molhe um pano limpo com desengraxante, como o Desengordurante Cítrico Oranj Peelz de Pedro. Com sua bicicleta em um suporte de trabalho, segure a corrente com o pano enquanto pedala para trás para remover a sujeira dos rolos e placas laterais. Repita até que a corrente esteja limpa.

Em seguida, seque a corrente com um pano limpo e a mesma técnica que usou para limpá-la.

Para aplicar lubrificante para corrente de bicicleta, deposite uma gota no topo de cada elo enquanto você lentamente retrocede algumas rotações, para que o lubrificante tenha a chance de penetrar. Limpe o excesso de lubrificante - se não o fizer, ele pode atrair mais sujeira para sua corrente. Use um lubrificante leve e à prova d'água, como o lubrificante à prova d'água Boeshield T-9. Para condições de tempo úmido, experimente o Pedro's Chainj.

→ Nunca use : Óleo de motor. Ele contém ácidos e partículas de metal que podem comprometer a resistência da corrente e fazer com que ela se desgaste mais rapidamente.

→ Sem lubrificante para corrente de bicicleta: o engate e o desengate não serão tão suaves quanto deveriam e pode ser impossível remover os pedais da bicicleta.

→ Lubrifique-os : se o seu sistema de pedal sem encaixe tiver uma mola visível (a área onde as presilhas se encaixam no pedal), aplique uma gota de T-9 a cada poucos passeios para mantê-lo livre de ferrugem e funcionando bem. Espalhe uma camada de graxa, como Phil Wood Waterproof Grease, nas roscas dos pedais toda vez que você instalar os pedais, para que eles realmente se movam na próxima vez que você for removê-los.

→ Nunca use : Lubrifique as molas dos pedais. Você vai estragar o mecanismo.

→ Sem lubrificante para corrente de bicicleta: os cabos não deslizarão pelas caixas com tanta suavidade, o que afeta negativamente o desempenho das mudanças, e estarão mais propensos a enferrujar em condições de chuva.

→ Lubrifique-os : Mude o câmbio traseiro para a marcha mais fácil/engrenagem maior (desviador dianteiro para a marcha mais difícil/roda dentada grande). Em seguida, sem pedalar, clique no câmbio para mudar para a marcha mais difícil/menor engrenagem (ou a coroa pequena na frente). Isso resultará em uma boa quantidade de folga no cabo e, em algumas bicicletas, permitirá que você deslize a carcaça para fora dos batentes do cabo com fenda e cubra os cabos completamente.

Aplique algumas gotas de T-9 na ponta dos dedos e deslize-as ao longo do comprimento do cabo até que fique coberto por uma fina película. Limpe a sujeira dos cabos, prestando atenção especial onde eles passam pela guia do cabo embaixo do movimento central. Use o mesmo lubrificante e método de aplicação em seus cabos de freio.

→ Nunca use : WD-40—um solvente, não um lubrificante. Se seus cabos e caixas estiverem tão grudados que você precisa de um solvente, é melhor substituí-los do que fazer uma manutenção improvisada neles.

→ Sem lubrificante para corrente de bicicleta: os pontos nos quais as partes individuais de seus freios e desviadores giram não se moverão tão suavemente e isso pode causar ferrugem.

→ Lubrifique-os : Pingue T-9 em cada ponto de pivô (câmbio traseiro, câmbio dianteiro, freio traseiro, freio dianteiro) a cada poucos meses (mais se você andar em condições de chuva) para mantê-los protegidos e funcionando bem. Limpe o excesso de lubrificante da corrente da bicicleta para que não atraia sujeira.