COMO LAVAR SUA MOUNTAIN BIKE COMO UM PROFISSIONAL

Oct 15, 2023

A manutenção regular é a melhor e mais simples maneira de manter seu equipamento funcionando em perfeitas condições. Lavar sua bicicleta faz parte de um bom regime de manutenção. Sua bicicleta não apenas ficará brilhante e brilhante, mas os componentes de alto desgaste (e às vezes caros), como correntes, cassetes e coroas, terão intervalos mais longos entre as substituições. Além disso, sua máquina funcionará de maneira mais suave e silenciosa.

• Suporte para conserto de bicicletas

• Balde de 5 galões ou equivalente

• Mangueira de jardim e cabo de pulverização.

• Esponjas de cozinha, de preferência com Scotch-Brite de um lado (uma boa forma de reutilizar as velhas antes de irem para o aterro)

• Escova de cerdas macias para quadros, aros e rotores de disco. A marca Finish Line é ótima.

• Escovas duras—estilo de cabo longo para coroas e transmissão, duas escovas—uma para cassetes e coroas, a outra para bandas de rodagem. (Nossa marca favorita é Libman e pode ser encontrada em quase qualquer mercearia.)

• Pincel cassete (pincel em uma ponta, gancho de plástico na outra. Park é um ótimo)

• Guarda-corrente (simples como um pequeno pedaço de tubo de PVC que pode passar por um eixo passante ou um rolo feito sob medida como os da Feedback Sports e Pedros)

• Escovas de dente velhas (mínimo duas) para entrar em cantos e recantos

• Escova para garrafas pequena, diâmetro de 1/2 polegada ou menos

• Panos limpos

• Ferramentas básicas de oficina (verificador de corrente, paquímetro Vernier, alavancas plásticas para pneus)

• Blocos de sangria do freio a disco

• Desengordurante (Pedro's Degreaser e Muc Off Degreaser estão entre os nossos favoritos)

• Detergente Dawn (o preferido da maioria dos mecânicos profissionais) ou outro produto específico para lavagem de bicicletas, como Muc-off ou Finish Line

• Lubrificante de corrente de sua escolha

•Graxa

Outro bônus de uma boa lavagem é a oportunidade de detectar possíveis problemas antes que você esteja na trilha e eles estraguem um bom passeio. Qualquer item de desgaste é um jogo justo para uma olhada depois que a moto estiver limpa. Bônus: uma bicicleta limpa torna uma inspeção de perto mais fácil para os olhos.

Os itens a serem observados incluem pneus (procure por maçanetas rasgadas, cortes nas paredes laterais, arranhões ou abrasão e qualquer outro dano), correntes (o tempo de lavagem é o momento perfeito para colocar um verificador de corrente para procurar alongamento que pode acelerar o desgaste cassete), coroas (dentes quebrados, dentes desgastados ou tortos e parafusos soltos, quebrados ou faltando) e pastilhas de freio (espessura e desgaste das pastilhas).

Cassetes são o item mais difícil de verificar quanto a desgaste. Procure por engrenagens soltas e dobradas. Uma boa regra é três substituições de corrente para uma substituição de cassete (YMMV). Também é um bom momento para examinar cabos e alojamentos em busca de rachaduras ou rachaduras, cabos gastos ou desgastados e vazamento de fluido hidráulico. Mexa um pouco as articulações da suspensão para avaliar a folga do rolamento e/ou da bucha. Gire as manivelas assim que as rodas estiverem fora da bicicleta para sentir os rolamentos do suporte inferior crocantes e faça o mesmo com o fone de ouvido. Rolamentos de caixa de direção corroídos "voltarão" ao centro assim que o peso da roda for removido da equação. Enquanto você está nisso, verifique se há raios soltos nas rodas e os rotores e as rodas para ver se eles são verdadeiros. Por fim, verifique a espessura de seus rotores com um paquímetro Vernier (a maioria dos rotores tem uma espessura mínima estampada e, acredite ou não, eles se desgastam).

Lavar uma bicicleta é bastante simples. Você coloca no suporte, molha e esfrega. Parece simples, certo? Isso é. Mas, uma lavagem metódica ajuda com a lista de verificação de manutenção acima e também significa que você não vai terminar e encontrar pontos que você perdeu de lama endurecida ou sujeira. Este método leva cerca de 45 minutos do início ao fim.

Embora você não precise tecnicamente de um suporte de reparo para lavar uma bicicleta, isso realmente ajuda. É mais fácil manter a bicicleta parada enquanto você a lava e também é um pouco mais seguro. (Ninguém gosta de juntas quebradas ou cortes de pedaços de metal escorregadios.)

Depois de colocar a bicicleta no suporte, comece removendo as rodas e coloque-as de lado. Se você tiver eixos passantes, coloque-os de volta no quadro e no garfo para que não faltem ou acabem sendo pisados. Se você tiver um protetor de corrente (feito especificamente ou tubo de PVC), pode pendurar a corrente nele e instalá-lo agora.