Atualizações de sistemas de rodas de polia superdimensionadas

Oct 05, 2023

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Eles parecem extremamente legais, mas a economia de watts é pequena e pode degradar o desempenho do desviador.

Pedro pergunta:

Na última temporada, troquei minhas rodas jockey no meu câmbio SRAM eTap por novas rodas Kogel, fiz o mesmo com o Di2 de minha esposa. Eu olhei muito para o Ceramic Speed, mas não consegui gastar muito mais. Qual é a resposta certa sobre isso, eles parecem tão legais, mas valem o dinheiro extra?

Obrigado por escrever, Pedro.

Tenho muito a dizer sobre esse assunto, mas começarei respondendo à sua pergunta e depois entrarei em minha argumentação.

Minha opinião - parcialmente baseada na experiência de primeira mão com polias de reposição e sistemas de gaiola de polias superdimensionados - é que você está queimando dinheiro. Do ponto de vista do desempenho, você gastará muito dinheiro com uma pequena redução no atrito. Porém, mais provavelmente (embora nem sempre), você obterá mais ruído e desempenho de mudança degradado.

Acho que um melhor uso do dinheiro é investir em uma boa configuração de limpeza do trem de força. Obtenha um limpador ultrassônico para sua corrente e uma pequena panela de barro. Em seguida, mime sua corrente com um lubrificante incrível como o Secret Chain Blend da Silca. Isso não apenas economizará um bom número de watts, mas também prolongará a vida útil do seu sistema de transmissão e economizará muito dinheiro.

Obviamente, uma corrente encerada a quente não parece tão legal quanto polias de titânio impressas em 3D ou uma gaiola de polia de alumínio usinado de cores vivas. E, ei, eu adoro uma bicicleta de aparência incrível e superpersonalizada. Portanto, você nunca vai me pegar desencorajando alguém a vestir sua bicicleta com acessórios de reposição, se isso os fizer sentir bem. Inferno, até eu comprei um par de eixos de titânio feitos na Itália caros e personalizados para minha mountain bike só porque achei que eles pareciam mais legais do que os eixos de alumínio (mais leves) originais.

Mas vamos falar sobre desempenho. Vou começar com os sistemas de rodas de polia superdimensionados (OSPWs) primeiro e depois cobrir as polias de substituição.

Quase todos os sistemas OSPW prometem fricção reduzida, para que seu sistema de transmissão consuma menos watts, tornando sua bicicleta mais eficiente. E eles não estão errados. É bem conhecido que enrolar uma corrente em torno de um anel, engrenagem ou polia de diâmetro maior reduz o atrito, e menos atrito é menos watts consumidos pelo sistema de transmissão.

Aqui está o problema: os OSPWs não fazem uma grande diferença. Na melhor das hipóteses ("melhor" significando as polias maiores), esses sistemas economizam três (3!) Ou mais watts, e geralmente menos. E o preço desses sistemas pode ser astronômico. O Muc-Off LOPS foi vendido por cerca de US$ 1.000, os OPSWs da CeramicSpeed ​​por US$ 599 a US$ 2.000, o Kogel's Kolossos por US$ 475, o Absolute Black HollowCage por US$ 499 e o Speed ​​System da SLF Motion por US$ 545 a US$ 1.195.

Isso é apenas um terrível retorno do seu investimento. Mudar para um bom lubrificante de corrente pode economizar de um a três watts (ou mais), assim como um capacete aerodinâmico, pneus melhores, usar roupas diferentes, otimizar a pressão dos pneus ou apenas ajustar o ajuste da bicicleta.

No entanto, existem algumas opções mais baratas: o KCNC custa apenas US $ 80 e há uma série de opções mais baratas na Amazon, como esta Lingmai de US $ 35.

Não importa quanto você gaste em uma gaiola de reposição, você está substituindo a gaiola original por algo não projetado pelo fabricante do desviador. Isso significa que você potencialmente anulou a garantia do desviador. Mas também experimentei um desempenho de mudança degradado após a "atualização" para um OSPW. E as polias de metal tendem a ser mais barulhentas do que as polias de polímero padrão. (Embora eu não tenha experimentado o sistema Absolute Black, que afirma notavelmente uma redução significativa do ruído do sistema de transmissão.)

Como as gaiolas OPSW tendem a ser maiores do que as originais - os ciclistas de montanha, observem: isso significa menos distância ao solo. Eles também podem flexionar mais (resultando em mudanças ruins), a menos que o fabricante aumente a gaiola para compensar a rigidez perdida, o que a torna mais pesada que o estoque. E as polias maiores e a gaiola mais longa geralmente requerem uma corrente mais longa, adicionando alguns gramas a mais.