Shimano diz RIP para o copo

Nov 03, 2023

Novos cubos não-série usam rolamentos de cartucho

Esta competição está encerrada

Por Oscar Huckle

Publicação: 28 de fevereiro de 2023 às 16h

A Shimano anunciou uma nova gama de cubos que, pela primeira vez na marca, eliminam os clássicos rolamentos de copo e cone em favor dos rolamentos de cartucho.

A marca há muito tempo defende os hubs de copo e cone e, embora esperemos que eles continuem com seus produtos premium, isso pode marcar o início de uma mudança significativa de direção no final mais acessível de sua linha.

Os cubos estão sendo lançados junto com o lançamento do Shimano Cues, que substitui os conjuntos de grupos de mountain bike Altus, Acera e Alivio da marca, bem como suas variantes de 10 e 11 velocidades do Deore, unificando-os em um novo ecossistema de componentes.

O preço e a disponibilidade dos hubs devem ser confirmados.

A Shimano tem sido um grande defensor dos cubos de cubo e cone, até mesmo usando-os em suas principais rodas de bicicleta de estrada Dura-Ace R9270.

Os cubos tipo copo e cone utilizam rolamentos de esferas soltos e requerem um ajuste cuidadoso para que o cubo gire livremente.

Eles são fáceis de consertar porque você pode simplesmente substituir os rolamentos de esferas (desde que o cone do eixo ou a capa do rolamento não estejam corroídos) ou fazer ajustes finos para jogar no cubo.

Os cubos de rolamento tipo cartucho têm rolamentos vedados completos pressionados no invólucro do cubo usando uma prensa de rolamento. Normalmente não é possível ajustar a pré-carga de um rolamento de cartucho (embora haja algumas exceções) e quando ele se desgasta, o cartucho geralmente requer substituição.

A maioria dos fabricantes de rodas usa rolamentos selados em seus cubos, com Shimano sendo o principal defensor e defensor dos cubos de copo e cone.

A Campagnolo também os usa em alguns de seus rodados, como o Shamal, embora tenha usado rolamentos de cartucho em alguns de seus outros produtos.

O fato de a Shimano estar adotando rolamentos selados em três dos quatro cubos sinaliza uma mudança radical para a marca.

Existem quatro opções na nova gama da Shimano, com a marca a descrevê-los como "conjuntos de cubos de gama média versáteis e fiáveis".

O hub TC600 fica no topo da linha e foi projetado para uso com eixos passantes (indicado pelo apelido 'TC' no código do produto).

Ele usa um eixo modular e a Shimano diz que você pode alternar rápida e facilmente entre os corpos Microspline e HG freehub.

O TC600 usa rolamentos de cartucho duplos e uma vedação de labirinto adicional na parte externa da carcaça do cubo.

As vedações de labirinto são projetadas para evitar que contaminantes entrem no invólucro do cubo, o que deve melhorar a vida útil do rolamento.

O hub TC600 tem acabamento anodizado e oferece 10 graus de engate.

O cubo TC500 / QC500 de segundo degrau também usa rolamentos de cartucho e pode ser convertido entre eixos de liberação rápida e passantes.

Ele também usa um selo de labirinto e pode ser trocado rapidamente entre Microspline e HG freehub.

Ele também tem acabamento anodizado, embora com 15 graus de engate.

O QC400 é compatível apenas com eixos de liberação rápida e desce para um acabamento pintado na carcaça do cubo. Tem 22,5 graus de engate.

Shimano diz que o cubo usa rolamentos de copo e cone no 'rolamento externo do corpo'. Assumimos que isso significa que os rolamentos cup-and-cone são usados ​​no freehub, mas entramos em contato com a Shimano para confirmação.

O QC300 representa o ponto de entrada para a nova gama de cubos e a Shimano compara-o aos seus componentes Tourney de baixo custo.

Ele usa rolamentos cup-and-cone e é compatível com eixos de liberação rápida. A Shimano também diz que o cubo é compatível com eixos com porcas de 15 mm.

Como o QC400, ele usa acabamento de cubo pintado e oferece 22,5 graus de engate.

Escritor técnico

Oscar Huckle é redator técnico da BikeRadar. Ele é um ciclista ávido desde a adolescência, inicialmente pegando o vírus do ciclismo de estrada e pedalando para um clube local. Desde então, ele foi doutrinado a andar de cascalho e, mais recentemente, adotou a arte sombria do mountain bike. Seus passeios favoritos são estradas épicas ou rotas de cascalho, e ele também pegou o bichinho depois de completar o King Alfred's Way e o West Kernow Way. Oscar é bacharel em literatura inglesa e estudos de cinema e tem quase uma década de experiência na indústria do ciclismo, inicialmente trabalhando em várias funções na Evans Cycles antes de ingressar na Carbon Bike Repair. Ele gosta particularmente de ferramentas exóticas de oficina e é um proponente dos conjuntos de grupos Campagnolo. Oscar prefere quadros leves de estrada e cascalho com formas de tubo simples, em vez da última tendência de aerodinâmica e integração total. Ele é obcecado em se manter atualizado com todas as tecnologias mais recentes, é obcecado pelos mínimos detalhes e é conhecido por suas opiniões únicas.