DEZ COISAS SOBRE GUIAS DE CORRENTE, LÂMINAS, AMORTECEDORES E ROLOS

Jan 29, 2024

(1) Guias de corrente. Se você já andou de bicicleta de marcha única com uma corrente solta em uma superfície irregular, sabe que a corrente vai pular e fazer barulho até finalmente descarrilar. Nesse caso, você teria que apertar a corrente para corrigir o problema. Em motocicletas, um guia de corrente é usado para alimentar a corrente na roda dentada traseira. Se fosse permitido que a corrente flutuasse para trás, sem a elevação e direção que a guia da corrente fornece, ela seria suscetível a saltar fora da linha e se alojar entre a corrente e a roda dentada traseira.

(2) Corrediças deslizantes. Os deslizadores de corrente são usados ​​para alimentar a corrente na roda dentada do contraeixo. Eles também trabalham para reduzir o ruído da corrente, bem como para proteger o braço oscilante de alumínio contra danos. Sem o controle deslizante do amortecedor dianteiro, a corrente atingiria o braço oscilante, causando ruído excessivo e danos.

(3) Rolos de corrente. Para proteger os suportes transversais inferiores do quadro da corrente, as bicicletas sujas de modelo japonês usam rolos de corrente redondos. Sem o rolete, a corrente esfregaria na estrutura. Esses rolos geralmente têm rolamentos internos que podem facilmente se desgastar e começar a oscilar. Se você possui uma Honda, Suzuki, Kawasaki ou Yamaha, tenha cuidado ao lavar sob pressão próximo ao rolo da corrente. A água não é amiga dos rolamentos de rolos de corrente.

(4) Almofadas de quadro. A KTM e suas marcas irmãs Husqvarna e GasGas optam por usar uma almofada de quadro ampliada em vez de um rolo. A almofada cumpre o mesmo objetivo de garantir que a corrente não arraste na travessa do quadro, mas faz isso sem nenhuma peça móvel. Comparativamente, a almofada é mais barata de fabricar e menos propensa a quebrar. Embora haja potencialmente mais arrasto com uma almofada de quadro, ela aumenta a durabilidade.

(5) Folga da corrente. Passar uma corrente com excesso de folga cria mais ruído e mais arrasto, além de danificar a corrente, as rodas dentadas, o deslizador da corrente e a guia da corrente. Uma corrente solta acelera a taxa de desgaste da guia e da corrediça. Isso diminui sua capacidade de controlar a corrente conforme ela é enviada para as rodas dentadas e deixa mais espaço para que detritos fiquem presos entre a corrente e as rodas dentadas. A qualidade da sua corrente anda de mãos dadas com a folga, pois as correntes mais duráveis ​​mantêm seu comprimento por um longo período de tempo. Cada fabricante fornece uma faixa máxima de alongamento dentro da qual você deve manter o comprimento da corrente. Se ficar muito comprido, isso significa que os rolos e pinos estão gastos. Hora de comprar uma nova corrente.

(6) Arrasto da corrente. Menos atrito é igual a um desempenho mais eficiente. As empresas de desempenho de alta tecnologia polim os componentes do motor e revestem os componentes da suspensão com revestimentos tipo diamante (DLC) ou revestimentos Kashima para diminuir o atrito. Da mesma forma, os fabricantes de corrediças e guias de corrente do mercado de reposição trabalham para diminuir o arrasto da corrente usando fórmulas plásticas exclusivas em seus produtos. TM Designworks usa impregnação de óleo e protetor UV para reduzir o arrasto. O protetor UV também funciona para evitar que o plástico rache e desbote.

(7) Guias de estoque. Marcas japonesas como Kawasaki, Yamaha, Honda e Suzuki usam uma carcaça externa de alumínio com um bloco de fricção substituível dentro de suas guias de corrente. As marcas austríacas – KTM e Husqvarna – usam uma placa de alumínio moldada dentro de uma guia de plástico. Por causa da placa de alumínio, as guias KTM e Husky são mais fortes que as de seus concorrentes, mas quando se desgastam, toda a peça tem que ser substituída, enquanto os proprietários de motos japonesas podem substituir seus blocos de fricção OEM.

(8) Kits de pós-venda. A razão número um para investir em uma guia de corrente e kit de deslizamento pós-venda é proteger sua corrente de descarrilamento e aumentar sua durabilidade. O plástico de memória de retorno da TM Designworks permite que suas guias absorvam impactos e se dobrem de volta à sua posição original depois. Da mesma forma, a Zeta Racing projetou uma aleta exclusiva na parte inferior de suas guias para reduzir a quantidade de contato entre a guia e o solo, o que diminui os efeitos dos impactos.