Lontra marinha 2023

Oct 24, 2023

Lançadas, em breve lançadas e provavelmente não serão lançadas motos do Sea Otter Classic

Por Tom Marvin

Publicação: 22 de abril de 2023 às 19h16

A Sea Otter apresenta à imprensa e ao público uma oportunidade de cobiçar novas motos, e as marcas estão ansiosas para encher seus estandes com seus modelos mais atraentes para o mundo ver.

Embora novos lançamentos sejam menos comuns em feiras hoje em dia, ainda existem novas motos que ainda não vimos ao vivo.

Além disso, algumas marcas são corajosas o suficiente para mostrar modelos ainda inacabados, provocando-nos com algumas guloseimas de pré-lançamento.

Na verdade, das cinco motos mostradas aqui da Nukeproof, Pole, Vitus e Yeti, apenas uma está em lançamento completo e disponível para compra.

A Nukeproof lançou a versão em carbono da bicicleta Dissent DH, após muitos testes de profissionais durante a temporada de downhill de 2022.

Os triângulos dianteiro e traseiro de carbono do quadro criam uma bicicleta tão ajustável quanto possível, com vários ajustes de geometria e suspensão disponíveis na ponta da sua chave Allen.

Os copos de fone de ouvido substituíveis oferecem ajuste de alcance de +/- 6 mm, enquanto as escoras podem ser alteradas em comprimento com um chip de três posições na metade traseira da bicicleta.

O Dissent pode rodar em rodas de 29 polegadas ou mullet, oferecendo opções para mudar a sensação de condução ou se adequar a diferentes estilos e alturas de pilotos.

Por fim, existe a possibilidade de alterar a progressão da suspensão traseira entre 21%, 25% e 28%, através do pivô principal. Duas dessas posições são trocas sem ferramentas, graças a uma alavanca rotativa ao redor do pivô, com a terceira vindo de um rápido giro de suas chaves Allen.

A moto possui 200 mm de curso em cada extremidade, com Nukeproof visando melhorar a maleabilidade e sensibilidade da suspensão traseira nesta moto.

Há espaço para borracha de 2,5 pol. de largura, rolamentos Enduro como padrão e bastante estrutura e proteção de pintura da oficina.

Estão à venda opções de versões Comp (US$ 5.199) e RS (US$ 6.999) e somente quadro (US$ 3.199), com as versões apresentando suspensão RockShox, freios SRAM e componentes de transmissão e kit de acabamento Nukeproof.

Ainda este ano, em julho, o E-Mythique LT se juntará ao E-Sommet no estábulo de bicicletas elétricas de Vitus.

Enquanto o Mythique regular funciona com suspensão dianteira e traseira de 140 mm, o E-Mythique LT tem 160 mm na traseira e 170 mm na frente. Se você tem um motor para ajudar nas subidas, vale a pena aproveitar ao máximo sua assistência e arrastar um pouco de viagem extra, certo?

Sendo um Vitus, não é surpresa que a geometria pareça atualizada, com um alcance de 485 mm, escoras de 445 mm e ângulos de cabeça e assento em 64 e 78 graus, respectivamente.

Também não é surpresa que os preços pareçam bons.

Haverá três modelos (VR, VRS e VRX), com a moto de nível superior recebendo um sistema de transmissão SRAM GX, combinação Rockshox ZEB/Super Deluxe, borracha Vee Tires e freios de 4 pistões, tudo por cerca de £ 4.000 (preço nos EUA A confirmar).

Os custos aparentemente foram reduzidos de duas maneiras. O quadro compartilha ligações e rolamentos com o Mythique sem motor, e as formas do quadro são menos complexas do que as encontradas no E-Sommet.

Curiosamente, a Vitus também foi para a Bafang para o sistema de motor e bateria, tornando a marca o maior cliente da Bafang.

Isso significa que Vitus aparentemente conseguiu trabalhar com Bafang para ajustar o motor M510 de acordo com as necessidades da moto, além de influenciar a construção geral do sistema.

Os pilotos terão acesso a cinco modos, com um controlador na barra e display separado.

O motor produzirá impressionantes 95Nm de torque, até 400 watts de potência e a bateria de 630Wh pode ser trocada por meio de uma porta no tubo inferior.

A marca finlandesa Pole tinha, até agora, uma lacuna gritante em sua gama - uma bicicleta de downhill.

No entanto, os amantes da fabricação inovadora e da geometria extrema não terão que esperar muito.